#Column

Лесная ботва

2010.12.17

Власти окончательно определились с судьбой Химкинского леса. Трасса «Москва — Санкт-Петербург» пройдет по первоначальному маршруту. На нынешнем этапе строительства — подписано концессионное соглашение, произведена вырубка и так далее — менять что-то уже поздно. Экологи даже что-то получили взамен: в лесу не будет заправок и магазинов, трассу защитят экранами, под ней прокопают лазы для зверей. Но их главное требование — не строить дорогу в лесу — не выполнено.

Президент Медведев, лично остановивший строительство в лесу, не стал комментировать принятое решение. Его пресс-секретарь и помощник ограничились сожалениями: слишком поздно. Правительство в лице профильного транспортного вице-премьера Сергея Иванова, наоборот, воодушевленно заявляло: благодаря совместным действиям всех заинтересованных сторон ущерб сведен к минимуму, а размер компенсаций значительно превысил первоначальные планы.

Что это было? Вот главный вопрос года. Вмешательство в конфликт вокруг лесной трассы оставалось единственным публичным действием Дмитрия Медведева, которое удалось инициировать так называемой либеральной общественности. И это действие закончилось ничем. На крючок был подвешен вопрос о способности Медведева принимать те самые пасы от пораженных в правах общественных групп, которых, как казалось многим, в Кремле заинтересованно ждут. Пас вышел неудачным. Группы, обиженные на кремлевское вероломство, ушли искать своего кандидата в президенты-2012. Медведев отмолчался.

Зачем вообще стоило все это начинать, осталось совершенно неясно. Непереносимость трассы была очевидна еще в августе. Губернатор Подмосковья Борис Громов официально попросил возобновить ее строительство спустя неделю после объявления президентского моратория. Все федеральные ведомства сплотились на ее защиту и высказались в поддержку согласованного маршрута к середине сентября. Какую цель преследовал Медведев, устраивая небольшое политическое представление на тему Химок?
 

Вся страна еще раз убедилась, чьи планы не могут быть скорректированы никем, даже президентом   

 
Конспирологи со стороны и внутри Кремля уверены: проблема трассы была приманкой, ловушкой, расставленной на бывшего мэра Москвы Юрия Лужкова. Первая фаза операции удалась. Попавшись в ловушку, мэр лишился поста и места на политическом олимпе. Со второй, как считают конспирологи, ничего не вышло. Своего человека на Москву Медведев поставить не смог. И после двухнедельной паузы столицу возглавил путинский выдвиженец и соратник Сергей Собянин. Путин и теперь не устает его нахваливать. И не забудет внести в свою копилку успехи нового мэра, если они, конечно, будут.

Другие наблюдатели, в основном чиновники Кремля, объясняли смысл президентского вмешательства по-другому. Мол, Медведев хотел не столько спасти лес, сколько намекнуть, что любую проблему можно решить прилично. Без насилия и ОМОНа. Показать, так сказать, свой политический стиль. И задать новые рамки работы с общественными интересами. Этот план, если он существовал, тоже провалился. Консенсус вроде найден. Но он сработал не на Медведева, а на Путина. Вся страна еще раз убедилась, чьи планы не могут быть скорректированы никем, даже президентом. Тем более по просьбе либеральной общественности.

Вот и выходит, что вне зависимости от истинных мотивов вмешательства президента в Химкинский кейс — итог очевиден. Не доведя дело до конца, Медведев потерял очки, время и часть лидерской репутации, которая ему особенно необходима накануне больших выборов 2012 года. Утопией оказался сам «серединный» политический курс президента: менять, не отменяя. Химки доказали, что это невозможно. Ни политически, ни даже грамматически.
Shares
facebook sharing button Share
odnoklassniki sharing button Share
vk sharing button Share
twitter sharing button Tweet
livejournal sharing button Share